2009 年の発売以来、G’ZO X シリーズ最高峰モデルとして数々の賞賛を得てきた
ハイモース コートが最先端技術によって全てを一新。
モース硬度8、クリスタルに匹敵する超硬質ガラス状被膜に従来を遥かに凌駕する
驚異的な撥水耐久性能、深淵な艶を実現。限られたプロショップの高度な施工技術と相まり、
その被膜性能は新時代のステイタスの象徴として世界のプロフェッショナルさえも震撼させる。
「ハイモース コート ザ・ネオ」「ハイモース コート ザ・グロウ」
ボディコーティングの新しい価値を提示する
2つのハイモース コートの新たな伝説が今、始まる。
Sサイズ | Mサイズ | Lサイズ | LLサイズ | |
軽自動車全般 ヤリス ノート フィット MINIクーパー |
ベンツA~Bクラス BMW1~2シリーズ VWポロ~ゴルフ アウディスモールクラス 国産セダン スカイラインなど 国産SUVスモールクラス |
ベンツC~Eクラス BMW3~5シリーズ 外車SUVミドルクラス 国産ミニバンボクシー セレナ ステップWなど 国産SUVミドルクラス レクサス RX NX |
ベンツS.G.Vクラス BMW7シリーズ及びX5以上 外車 国産ハイクラスセダン全般 アルファード ヴェルファイア エルグランド レクサスLX |
新車 | 133,000円 | 143,000円 | 158,000円 | 168,000円 |
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登録3ヶ月以上 | 148,000円 | 158,000円 | 173,000円 | 198,000円 |
艶消ボディ色(マット)※1 | 135,000円~(車種により異なりますのでお問い合わせください) | |||
ホイール清掃&コーティング(4本) | 20,000円~ | |||
ガラス油膜除去&撥水コーティング(全面) | 10,000円~ | |||
メンテナンス(1年以内) | 20,000円~ |
※以上の料金に消費税は含まれておりません。
年式・塗装状態により、追加の料金が必要となる場合がございます。
※1)艶消ボディ色(マット塗装)の場合は、ハイモース(ガラスコーティング)ではなく、専用吹付けコーティングになります。
モース高度レベル8の超高硬度被膜が生み出す
気高いほどの光沢を、
G’ZOX史上最高の撥水・耐久性能で守り抜く、
2層構造のガラス系ボディコーティング。
撥水 新・世界品質「ハイモース コート ザ・ネオ」
まるで真球のような水滴を生み出す最先端ケミカル技術
ベース層に強力な架橋作用によって高いバリア性能を発揮する新開発の「超硬質ガラス系プライマーコート」を施工。トップ層には驚異的な撥水・撥油性能を発揮する「フッ素系トップコート」を塗り重ねた、2層式のプレミアムコーティング
劇的進化を遂げた撥水・防汚性能で美しいボディを守り抜く
初期撥水性比較 従来同様G’ZOX史上最高の撥水性能を発揮
従来品
THE NEO
洗浄耐久性テスト 過酷なアルカリ洗浄にも凄まじい撥水性能を維持
G’ZOX最高峰の艶とモース硬度レベル8の
最高硬度を併せ持つ、2層構造ガラス系
ボディコーティング。極限の膜厚が生む艶は
かつてない優越感をもたらす。
艶 新・世界品質「ハイモース コート ザ・グロウ」
研ぎ澄まされた刀剣の如く神々しいまでの光沢を生み出す新技術
ベース層に強力な架橋作用によって高いバリア性能を発揮する新開発の「超硬質ガラス系プライマーコート」を施工。トップ層にはベース層と反応し、息を飲むような艶が長期間持続する「新開発ガラス系トップコート」を塗り重ねた、2層式のプレミアムコーティング。
半世紀以上の研究開発が実現したのは、かつてない艶と耐久性能
艶出し性比較 磨き上げた塗装がくすんで見えるほどの艶出し性能
従来品
THE GLOW
耐候性テスト 約1年相当経過後も光沢の劣化はほとんど見られない
●代車は予約制となります。
●ご来店の際は、事前にお電話にてご予約の上ご来店ください。